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公路桥头跳车处理施工方案及技术措施

一、工程概况

本项目为XX高速K32+120~K32+480段3座桥梁桥头跳车专项治理工程，涉及桥梁分别为1号中桥（跨径3×20m）、2号大桥（跨径5×30m）、3号中桥（跨径2×20m），治理范围为桥梁台背上下游各50m段落，总治理长度300m。经前期检测，该段桥头最大沉降差18cm，最大纵坡突变值3.2%，路面破损率21%，台背填料为原施工粉质黏土，压实度检测值最低82%，远低于现行规范要求。本次施工总工期45日历天，施工期间采取半幅封闭半幅双向通行的交通管制方案，施工质量验收需满足《公路路基施工技术规范》JTG/T3610-2019、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004相关要求。

二、施工准备

2.1技术准备

1.完成现场详细勘察：采用地质雷达对台背10m深度范围内填料密实度、脱空区域进行扫描，每0.5m布设1条测线，测线覆盖整个车道宽度，共识别脱空区域12处，最大脱空深度2.3m；采用水准仪对桥头50m范围进行高程测量，每2m布设1个测点，精准绘制沉降曲线，确定铣刨及填筑标高；采用承载板法检测台背路基回弹模量，检测值最低32MPa，设计要求不低于80MPa。

2.方案审批及交底：施工方案经建设单位、监理单位、设计单位联合评审通过后，对施工班组进行三级技术交底，明确各工序质量控制指标、安全操作要求，交底记录需全员签字