毕业设计（论文）-油门刹车转换专题触发装置设计.doc

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油门刹车转换专题触发装置设计

摘要

在突发的紧急情况下，驾驶员在慌乱之中可能误将油门当成刹车而误踩，进而造成严重的交通事故。针对这一情况，我们设计出一种油门刹车转换系统。这个系统能根据驾驶员对油门踏板的不同操作做出不同的反应，当驾驶员正常踩油门踏板时，系统不工作，而当驾驶员猛踩油门踏板时，系统能将油门装换为刹车。

对驾驶员不同操作的识别以及对油门的转换是靠触发装置来实现的，触发装置类似于一个棘轮离合器，由键槽、滑块和棘轮构成。正常踩油门与误踩油门最大的区别在于两者的角速度及角加速度。误踩时油门的角速度和角加速度要远大于正常踩油门时的数值