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航空维修技术与服务手册（执行版）

第1章航空维修概论与法律法规

1.1航空维修行业定义与基本职责

航空维修是指对航空器进行预防性检查、故障诊断、部件更换、修复、改装或重新制造，以确保其继续适航的专业技术活动，是航空安全链条中不可或缺的最后一道防线。根据国际民航组织（ICAO）定义，航空器适航性不仅指结构完整性，更涵盖动力、导航、通信及环境控制系统（如液压、电气、燃油）的全面健康状态。

航空维修企业必须持有国家民航局颁发的《航空器维修许可证》，其核心职能是在航空器投运前进行适航审定（如适航证签发），或在投运后进行适航检查（如定期检修、临时检查）。维修工作的核心目标是通过“零缺陷”原则，消除航空器运行中的隐患，将潜在故障转化为可预测的维护计划，从而保障航班准时率和旅客安全。现代航空维修强调“预防性维护”优于“故障后维修”，通过建立全寿命周期的维修档案，对每一架飞机的每一个部件进行数字化记录和管理。

维修人员必须通过严格的理论考试和实操考核，获得相应的维修执照等级（如初级、中级、高级），方可独立执行维修任务，严禁无证操作。

1.2全球主要航空维修监管体系概述

中国民航局（CAAC）依据《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR-145部），建立了覆盖所有民用航空器的统一维修监管体系，实行“一机一证”管理制度。美国联邦航空局（FAA）通过其维修管理办公室