高速电气化铁路接触网中心锚结设计.pdfVIP

1设计原始资料

1.1题目

高速电气化铁路接触网中心锚结设计

1.2设计内容

根据高速电气化铁路中心锚结的要求，计算高速接触网中心锚结的位置，设计高

速电气化铁路中心锚结，并说明其工作原。

2设计内容分析

2.1中心锚结的作用

第一，在一个锚段实行两端补偿时可防止补偿器向一侧滑动，特别是在具有坡度

的线路上，设置中心锚结更显得必要，其作用和效果也愈加明显；

第二，缩小事故范围，当中心锚结的一侧接触线发生断线时，不致影响另一侧的

接触网，且容易排除事故及易于恢复正常运行。

2.2中心锚结的设计原则

设置中心锚结时，在直线区段，一般尽量设置在锚段的中间部位，当含有曲线时,

中心锚节应靠向曲线较多的部位。在两端装设补偿器的接触网锚段中，必须加设中心

锚结。每个锚段中心锚结的安设位置应根据线路情况和线索的张力增量计算确定，中

心锚节位置一般设在锚段中部附近，原则上要求从中心锚节到两端补偿器间的张力差

应大致相等。

2.3中心锚结的技术校验

在初步划分锚段长度和确定中心锚结的位置时，考虑到线路的具体情况，可先取

一些经验数据，并根据经验确定好中心锚结的具体位置，然后通过校验，确定设计内

容是否符合技术要求。一般情况下，对于