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2026年铁路道口安全管理与事故预防指南

前言

截至2025年底，全国铁路运营总里程达到17.5万公里，其中在用平交道口共12742处，包含有人看守道口2169处、无人看守道口10573处、地方铁路专用线监护道口1947处。2025年全国共发生铁路道口安全事故187起，造成92人死亡、136人受伤，直接经济损失合计2.17亿元，事故起数较2024年下降12.3%，但抢越道口、设备失效、违规滞留等典型隐患占比仍超过72%。为进一步压实道口安全管理责任，统一全行业作业标准，有效遏制重特大道口事故发生，本指南严格依据《中华人民共和国铁路法》（2024修正版）、《铁路道口管理暂行规定》（铁安监〔2023〕128号）、GB50162-2019《铁路道路交叉设计规范》、TB/T3553-2020《铁路视频监控系统技术规范》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》（国务院令第628号）等现行法规标准编制，所有条款均为可直接落地执行的强制要求，2026年1月1日起在全国所有国铁干线、地方铁路、专用铁路范围内正式实施。

术语定义

本指南涉及的所有核心术语统一按照以下标准界定，避免不同管理主体执行过程中出现歧义：

1.有人看守铁路道口：指配备专职24小时值班人员，设置栏木、声光报警装置、自动信号机的平交道口，主要分布在年通行社会车辆超过1万辆、年通行列车超过80列的繁忙路段。

2.无人看守铁路