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农村交通建设办法(试行)

一、总则

为深入贯彻落实国家交通强国建设和乡村振兴战略部署，补齐农村交通基础设施短板，规范农村交通项目建设管理，提升农村交通服务保障能力，巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，结合实际制定本办法。本办法适用于本行政区域内县道、乡道、村道、组道、入户连接路、资源产业旅游路（以下简称“三路”）以及农村危桥改造、安防工程、客运停靠站点等农村交通基础设施的新建、改建、扩建项目建设管理。

农村交通建设遵循以下基本原则：

1.规划引领，统筹衔接。对接国土空间规划、乡村振兴总体规划、农业产业发展规划、全域旅游规划，构建层级清晰、功能互补、连通顺畅的农村交通网络，避免重复建设和资源浪费。

2.因地制宜，节约集约。充分结合地形条件、人口规模、产业需求科学确定建设标准，不盲目追求高标准，不搞形象工程，最大限度利用原有老路减少大挖大填，避让永久基本农田和生态保护红线，提升土地利用效率。

3.质量优先，安全耐久。严格执行工程建设标准规范，健全全流程质量管控体系，把安全耐久放在首位，确保农村交通项目使用寿命符合设计要求，保障群众出行安全。

4.群众主体，共建共享。充分尊重农民群众意愿，畅通群众参与渠道，发动群众参与规划编制、建设监督、养护管理，让农村交通建设成果精准对接群众生产生活需求。

二、建设规划与项目立项

（一）规划编制与管理

农村交通建设规划期限为5年，与国民经济和社会发