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民航航空维修技术与规范手册

第1章航空维修概述与安全管理

1.1航空维修法律法规与标准体系

依据《中华人民共和国民用航空法》及《民用航空器维修单位合格审定规定》，所有从事航空维修的单位必须依法取得型号合格证（TC）或生产许可证（PC），方可开展维修活动，无证维修属于严重违法行为。必须严格执行中国民航局发布的《民用航空器维修单位合格审定规则》，建立符合局方要求的维修管理体系，确保维修业务符合国家强制性标准。

所有维修作业必须遵循中国民航局颁布的《民用航空器维修人员合格审察规则》，维修人员需通过局方考试并取得相应等级的维修执照才能上岗。维修作业必须依据《民用航空器维修管理规则》中的技术指令（TC）和维修公告（MA）执行，严禁随意更改技术文件，确保维修过程可追溯。必须严格遵守《民用航空器维修质量监控规则》，实行“维修前、维修中、维修后”全流程质量控制，任何不符合质量控制要求的维修项目必须立即返工。

所有维修记录必须完整保存，依据《民用航空器维修记录管理规则》，维修记录需保存至维修责任终止后至少6年，且需由专人保管并定期审核。

1.2航空维修企业资质与人员资格

维修单位资质审查需依据局方颁发的《维修单位合格审定合格证》，审查内容包括人员配置、场地设施、设备配置及管理体系有效性。关键岗位人员必须持有民航局颁发的《维修人员执照》，执照有效期通常为3年，过期需重