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海上货物运输与保险手册（执行版）

第1章

海上货物运输概述与基本法律框架

1.1海上货物运输的法律性质与基本原则

海上货物运输在法律上被定性为一种特殊的“无因合同”，即托运人与承运人之间的运输合同独立于具体的货物买卖合同，其成立与生效并不以货物买卖合同的签署为前提，只要双方达成合意即可成立。该合同具有从属性特征，依附于托运人与收货人之间的海上货物运输合同，当买卖合同纠纷解决后，承运人可依据运输合同向收货人直接履行交付义务，从而切断原买卖合同的直接联系。

海上货物运输合同属于双务、有偿、诺成性合同，这意味着合同一旦双方签字盖章即告成立，不以实际交付货物为生效条件，但承运人享有报酬请求权的前提是货物必须实际交付。承运人享有法定的“留置权”，即在托运人未支付运费、保管费或共同海损分摊费等必要费用时，承运人有权扣留货物，直至费用得到清偿，这是保障承运人权益的重要法律机制。承运人拥有“选择权”，即托运人若未支付相关费用，可拒绝接收货物，承运人可另行委托第三方接收，从而在特定情况下通过行使选择权来规避债务风险。

在海上运输中，承运人对货物的灭失、损坏或延误承担“无过错责任”，除非能证明是不可抗力、货物自身性质或托运人/收货人的过失造成的，否则无论承运人是否存在主观过错，均须对货物损失承担赔偿责任。

1.2国际公约与国内法的选择适用

当发生海上货物运输纠纷且涉及多个缔约国时