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2025年民航机场消防安全手册

第1章机场消防安全总则

1.1机场火灾风险识别与评估

机场火灾风险识别需基于ICAO附件1对机场运行环境进行系统扫描，重点识别塔台管制区、跑道入口、滑行道交叉口及航站楼核心区等高风险节点。例如，在滑行道交叉口，必须识别因车辆与飞机争抢通行权导致的“动态碰撞”风险，这是导致飞机起火或货物起火的主要原因之一。评估需结合气象条件与机场等级，利用历史气象数据建立火灾风险指数模型。例如，当机场处于强风（风速超过25km/h）或雷雨天气时，滑行道上的易燃货物极易被气流吹散引发火灾，因此必须在此时段启动最高级别的风险评估程序。

对机场内部设施进行详细的“