2025年民航地面服务人员手册_1.docxVIP

2025年民航地面服务人员手册

第1章通用安全与应急程序

第一节机场运行安全标准

1.1进近与着陆安全标准

飞行员在复飞前必须确认仪表着陆系统（ILS）的垂直和水平偏差（VOR/DME）均在±1.5米误差范围内，若偏差超过此值，则必须执行复飞程序，不得进行着陆。在进近过程中，必须严格执行“最后进近高度”（LHA）的确认程序，当飞机高度低于LHA时，必须立即执行复飞，严禁在LHA以下进行任何进近动作。

塔台管制员在发布着陆许可时，必须明确告知航班当前高度、剩余进近距离以及预计落地时间，并持续监控飞机下滑道偏差。飞行员在着陆前必须检查飞机刹车系统状态，确保刹车片间隙符合标准，并确认自动刹车系统功能正常，方可执行接地操作。飞机接地瞬间，飞行员必须双手压杆，同时观察跑道表面是否有异物或积水，若发现跑道结冰或湿滑，必须立即减速并考虑复飞。

着陆后，飞行员必须目视确认飞机完全停在跑道末端，且机轮完全离开地面，同时检查前轮是否出现“踢脚”现象，确认飞机处于静止状态。

1.2起飞安全标准

起飞前，飞行员必须确认飞机重量和平衡计算准确，且重心位置在飞机允许范围内，严禁超载或重心偏移过大。起飞前必须检查所有起落架、襟翼、缝翼及推力手柄位置，确保符合当前天气条件和飞行阶段的要求。

飞行员在确认跑道净空无障碍物后，必须等待塔台管制员明确“许可起飞”指令，方可