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航空运输与安全管理手册

第1章航空运输概述与法规框架

1.1国际航空运输基本规则

国际航空运输的核心规则建立在《华沙公约》和《蒙特利尔公约》两大国际条约之上，前者确立了承运人对旅客伤亡的严格责任原则，后者则在1999年生效后取代了华沙公约，将赔偿限额提升至128,657特别提款权（SDR），并引入了“双限制”赔偿制度，即对实际损失和限额损失分别进行赔偿，且赔偿限额按1996年12月31日之前的货物价值比例计算。国际航空运输还严格遵循《蒙特利尔公约》附件中的“基本规则”，这些规则详细规定了承运人必须履行的义务，例如必须持有有效的航空运输营业许可证、必须保证旅客和货物在运输过程中的人身安全、必须提供正确的航班信息和行李清单，以及必须妥善保存运输记录以备查验。

在运行标准方面，国际民航组织（ICAO）发布的《国际民用航空公约》附件1规定了航空器的适航标准，要求航空器必须通过适航审定，且其性能指标必须满足特定的高度、速度和重量限制；同时附件6详细列出了航空器维修、检查、保养和复飞的详细技术标准，确保每一架飞机都处于最佳技术状态。国际运输价格机制主要依据《蒙特利尔公约》附件1第3条，规定了航空票价必须基于“实际成本加合理利润”的原则确定，承运人不得随意更改票价结构或收取额外费用，除非获得旅客的明确同意，这保障了市场的透明度和公平竞争。国际