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铁路信号与通信技术手册

第1章铁路信号基础与原理

第一节信号分类与功能概述

1.1铁路信号分类与功能

铁路信号主要分为视觉信号、听觉信号和指令信号三大类，其中视觉信号是列车司机在驾驶室内最直接获取信息的主要手段，包括色灯信号机、臂板信号机和地面信号机；②其核心功能在于“安全防护”，即通过预先规定的信号状态（如红灯、绿灯、黄灯）来指示列车运行许可、停车位置及限速要求；指令信号主要用于控制调车作业、列车启动及制动，通常采用声光组合方式，如“鸣示”指令或“显示”指令；④信号系统必须遵循“安全第一”的绝对原则，任何信号显示的变更都应以保障列车绝对安全为前提，严禁因效率而牺牲安全冗余；⑤信号状态分为正常、故障、紧急制动和信号丢失四种基本状态，正常状态允许列车以规定速度通过，故障状态需触发紧急制动；现代信号系统还需具备“信息传输”功能，将运行状态实时反馈给调度中心，形成车-地-控一体化信息闭环。

1.2电磁波传播特性

在铁路信号传输中，电磁波主要沿轨道铺设的钢轨和电缆进行传播，其速度受介质影响极大，在空气中约为3×10?m/s，但在钢轨中约为5000m/s，远低于光速；②电磁波在传输过程中会经历衰减，距离越远信号越弱，且易受地形地貌影响产生反射、折射和散射，导致信号失真；不同频率的电磁波具有不同的传播特性，低频信号穿透力强但带宽窄，高频信号带宽