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航空维修人员操作规范手册

第1章总则与职责

1.1适用范围与定义

本手册旨在为所有在机长、副驾驶及维修人员（DIAM）的航空维修作业提供统一、标准化的操作指南，明确界定航空器维修、检查、更换及维护的合法合规边界。“航空器”在本手册中涵盖所有注册于我国空域或经中国民航局批准进行维修的固定翼、旋翼及无人机，包括其机体、系统、部件及附件。

“维修人员”指持有相应执照并持有有效维修执照、维修人员执照或维修技师执照的航空人员，其职责范围严格限定在授权维修范围内。“非维修人员”指未持有相应执照、仅进行辅助性协助或指导的人员，其职责仅限于现场安全观察、记录协助及非侵入式支持，严禁参与核心维修作业。“标准操作程序”（SOP）指经批准、由机长签发并反复演练的标准化作业流程，是维修执行的唯一依据，任何偏离SOP的操作均视为违规。

“工具”指用于拆卸、安装、测试或维护航空器各系统的专用工具、设备、量具及消耗品，必须经过校准或符合制造商规定。“飞机状态报告”（FAR45.15）指维修人员必须填写的飞机状态记录表，详细记录飞机在维修过程中的技术状况、测试结果及发现的问题，是维修闭环管理的关键文件。“适航指令”（AD）指民航局发布的强制性指令，要求维修人员在特定条件下必须执行特定维修措施，否则航空器不得投入运营。

⑨“维修放行”指维修完成后，由机长签署确认飞机符合适航要求的法律程序，标志着维修工