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航班运行与地面保障手册（执行版）

第1章航班运行概况与计划管理

1.1航班运行计划编制与审批流程

计划编制始于航班时刻表，系统需根据旅客预订量、机型可用性及机场资源，利用算法初步计划草案，此时需设定计划有效期（通常为24小时或48小时），并标注计划状态（如“待审批”、“已生效”或“已取消”）。审批环节需由运行控制中心（AOC）指派资深管制员或计划员对草案进行复核，重点检查航路天气、空域占用及地面保障能力，审批通过后正式《航班运行计划》，并同步录入航班管理系统（FMS）数据库。

正式计划发布前，必须召开计划发布会议，通报计划变更原因、预计延误时间及替代方案，确保空域资源分配与地面保障资源（如加油、维修）匹配，形成书面《计划发布确认单》。计划生效后的第一小时为“黄金监控期”，系统需实时抓取航班动态，包括起飞时间偏差、落地时间及滑行距离，一旦偏离计划超过5分钟，立即触发预警并通知调度员介入。对于非计划变更事项（如临时加签、临时改签），需填写《临时运行变更申请单》，明确变更依据、影响范围及预计影响人数，经AOC审批后方可执行，并更新航路图显示。

计划审批与发布完成后，系统自动日志记录，记录审批人、变更原因、时间节点及最终状态，该日志作为日后飞行记录与事故调查的原始数据依据。

1.2航班时刻表发布与动态调整机制

时刻表发布遵循“先公布后执行”原则，计划