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可变后掠翼飞机技术发展与现状综述.pdfVIP

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  • 2026-06-15 发布于北京
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可变后掠翼飞机技术发展与现状综述.pdf

    在上个世纪七八十年代，世界主要发展了几种先进的可变后掠翼，如俄罗斯的

    “米格-23”、欧洲的“狂风”、的“F-14和B-1B”等。可变后掠翼可在不同的飞行

    工作状态下通过调节后掠角度实现最经济和最优化的飞行性能。

    当然，也适时地了这一先进技术，并通过多种获取了一架前

    的米格-23，同时希望研制强-5的后续强-6新型号。但是由于可变后掠翼技术中

    的某些要求实现的难度较大，在当时已经完全超过了的技术能力水准，加之与之配套的

    涡扇发动机迟迟不能定型，不导致强-6

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