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智能交通信号控制系统手册

第1章系统概述与总体架构

1.1系统功能边界与适用范围

本手册定义的“智能交通信号控制系统”（ITS-CSC）专指部署在城市主干道、快速路或城市核心区交通流中的自适应信号控制设备，其核心功能涵盖实时交通信息采集、多源大数据融合分析、信号配时策略动态计算及指令下发执行四个维度。系统功能边界明确排除了非ITS-CSC范畴的辅助功能，不包含独立的车辆路径规划算法、车辆调度优化或区域物流管理系统的算力与通信资源，也不承担城市级交通指挥中心的宏观决策权，仅作为执行层级的智能终端。

适用范围限定于具备独立局域网（LAN）或广域网（WAN）接入条件的封闭或半封闭交通管理区域，该区域需满足至少两个方向车流量超过1000辆/小时且日均高峰时段车流量超过3000辆/小时的典型城市交通场景。针对单车道或双向车道流量较小的路段，本系统不适用，因为其所需的计算资源、网络带宽及信号刷新频率无法满足基础控制需求，此时应优先采用定时固定配时或简单相位控制方案。系统适用性评估需结合当地气候特点与道路几何形态，若路段存在暴雨、大雾等极端天气导致能见度低于50米或路面湿滑系数大于0.4的情况，系统需具备自动降级为交通灯模式或暂停服务的能力。

硬件部署必须遵循“集中控制、分布式执行”原则，控制器位于路侧或路内，通过光纤或无线专网与路侧单元（RSU）互联，确