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柔性基层在市政道路工程中的应用与性能研究抗水损性能

前言

温度变化是城市道路工程中面临的最严峻挑战之一，表现为昼夜温差大及季节性的热胀冷缩。柔性基层材料的热膨胀系数（CTE）及其与面层材料的匹配度直接影响路面在温度作用下的应力状态。若材料的膨胀系数过大或过小，而缺乏足够的弹性变形能力来适应温度变化，将导致在温度峰值时产生拉应力，在温度谷值时产生压应力，从而引发路面龟裂或唧浆。因此，材料的热物理特性研究需涵盖其在不同温度区间（如-10℃至45℃）下的力学性能变化规律，特别是低温抗冻融性能和高温抗软化性能。

在市政道路工程的规划与实施中，柔性基层的应用具有极强的针对性与场景依赖性，其功能