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  • 2026-06-18 发布于河北
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连杆设计计算过程

第四章典型零部件连(杆)的设计

连杆是发动机最重要的零件之一,近代中型高速柴油机,为使发动机结构紧

凑,最合适的连杆长度应该是,在保证连杆及相关机件运动时不与其他机件相碰的

情况卜,选取的连杆长度,而大缸径的中低速柴油机,为减少侧压力,可适当加

长连杆。

连杆的结构并不复杂,旦连杆大头、头尺寸主要取决于曲轴及活塞组的设

计。在连杆的设计中,主要考虑的是连杆中心距以及大、头的结构形式。。连杆

的运动情况和受力状态都比较复杂。在内燃机运转过程中,

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