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飞机维修与保养规程

第1章总则与适用范围

1.1定义与术语

本规程所定义的“飞机维修”是指对航空器、发动机、航电系统及机身结构进行预防性检查、故障诊断、更换或修理，以确保其持续适航的技术活动。“适航状态”是指航空器具备完成预定任务且符合国际民航组织（ICAO）及中国民航局（CAAC）相关规章要求的完整状态，其标志包括注册证书、维修合格证及适航指令的有效性。

“非正常维修”是指超出常规维护计划，因突发故障、事故调查、改装或特殊任务需求而进行的维修活动，其审批流程与常规维修有显著区别。“预防性维修”（PreventiveMaintenance）是指基于时间或飞行小时数，在飞机未发生任何故障或损坏时按计划执行的例行检查与保养，旨在消除潜在隐患。“故障维修”（CorrectiveMaintenance）是指当飞机出现非计划性故障、损伤或超过寿命限制时，为消除不安全因素而进行的维修活动，是保障飞行安全的核心环节。

“适航指令”（AD）是民航局发布的强制性指令，要求维修单位必须在规定的时间内对特定故障或损伤进行修理或更换部件，否则将承担法律责任。

1.2法规依据

本规程的编制严格遵循《中华人民共和国民用航空法》、《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR-145部）以及《民用航空器维修规程》等上位法律法规。所有维修活动必须依据最新的《航空器维修手册》（AM）、《飞行操作手册》