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机务维护安全操作手册（执行版）

第1章总则与职责界定

1.1安全责任体系概述

本手册确立“全员安全生产责任制”，将安全责任从管理层延伸至一线机务人员，实行“谁主管、谁负责，谁操作、谁负责”的网格化责任落实机制。建立“安全一票否决制”，凡因未履行安全职责导致设备故障或事故发生者，取消当年评优评先资格并追究相应行政责任。

实施“三级安全监督网”，由机务长、部门主管及班长组成监督小组，定期开展安全巡查，对责任落实情况进行量化打分。推行“安全积分制”，将日常巡检、隐患排查、应急演练等安全行为量化为积分，积分作为晋升、调岗及绩效考核的核心依据。建立“安全吹哨人”制度，鼓励员工匿名举报违章作业或安全隐患，发现重大隐患者给予物质奖励并保护其安全。

签订“安全责任书”，每位机务人员必须与班组、部门及公司签订书面责任书，明确具体岗位的安全职责清单。

1.2岗位人员资质要求

所有机务操作人员必须持有民航局颁发的《民用航空器机务维修人员执照》，并定期参加执照复训，过期者必须重新考试方可上岗。必须通过《机务维修安全操作理论考试》和《现场操作技能实操考试》，两项成绩均达到80分以上方可独立执行维修任务。

必须经过公司级“安全红线教育”培训并考核合格，明确知晓违规操作的具体后果及处罚标准。严禁无证操作，凡未持有有效执照或执照失效的人员，一律禁止接触任何航空器，违者按严重违章处