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跨国车企车载传感器跨境采集地理信息的国家安全与隐私双重规制冲突——基于加州隐私保护局（CPPA）2024年互联汽车隐私调查档案的教义学分析

摘要

随着全球智能网联汽车技术的爆发式增长，跨国车企利用车载传感器跨境采集地理信息的行为日益普遍。这一现象引发了跨国地理信息流动中本国国家安全数据屏障与域外个人隐私保护权利之间的双重规制冲突，成为国际经济法与数据主权争端的行业痛点。本文采用法律教义学分析方法与多层级逐步回归路径解构模型，聚焦美国加州隐私保护局二零二四年互联汽车隐私调查档案展开系统研究。实证结果表明，在复合回归模型中引入常居地属地公共政策强行法因子、跨境数据流转排他性指数以及数据控制力穿透因子后，模型对国家安全防线与隐私豁免位阶判定正确率的解释优度由百分之十二点四显著飙升至百分之五零点九。路径系数的逆转生动折射了传统的形式主义长臂管辖在实质性安全规制面前的彻底崩溃。本研究深化了实质所有权清偿与主权边界的跨国商事学理阐释，也为分类分层次推广跨境企业数据合规素养与综合引导评价指标体系提供了精准的行动导向。

关键词：跨国车企；车载传感器；地理信息跨境；国家安全；隐私规制conflicto

引言

随着全球跨国智能网联汽车、自动驾驶算法训练与智慧物流体系的爆发式增长，跨国车企利用高精度车载传感器跨境采集、传输常居地地理信息的问题日益凸显，这引发了学界的广泛关注。在现代国际商事与地缘政治博