城市公交车辆智能调度与到站时间预测优化基于多源数据（历史行程、实时路况、信号灯配时）融合的深度学习预测模型可行性分析.docVIP

城市公交车辆智能调度与到站时间预测优化——基于多源数据（历史行程、实时路况、信号灯配时）融合的深度学习预测模型可行性分析

一、多源数据融合在公交调度与到站时间预测中的核心价值

城市公交系统是城市交通网络的毛细血管，其运行效率直接关系到市民出行体验和城市交通整体通畅度。传统公交调度模式依赖固定时刻表和人工经验，难以应对动态变化的交通环境，导致公交准点率低、运力分配不均等问题。而多源数据融合为解决这些痛点提供了新的思路，通过整合历史行程数据、实时路况数据和信号灯配时数据，能够构建更精准的公交运行预测模型，为智能调度提供决策支持。

（一）历史行程数据：挖掘公交运行规律的基础

历史行程数据记录了公交车辆在不同时间段、不同路段的行驶速度、停靠时间、发车间隔等信息，是分析公交运行规律的基础。通过对历史数据的挖掘，可以发现公交运行的时间特性和空间特性。例如，工作日早高峰期间，城市核心区域的公交行驶速度明显下降，停靠时间延长；而在非高峰时段，公交运行则相对顺畅。此外，不同季节、不同天气条件下，公交运行也会呈现出不同的规律。这些规律的挖掘，能够为公交调度的时间安排和运力配置提供参考，使调度方案更加贴合实际需求。

（二）实时路况数据：感知交通动态变化的关键

实时路况数据能够实时反映道路的拥堵状况、交通事故、施工占道等信息，是感知交通动态变化的关键。在城市交通中，突发的交通事件往往会导致公交运行延误，而