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城市公交调度与应急预案手册

第1章城市公交调度基础与日常运行管理

1.1城市公交网络结构与运力配置原则

城市公交网络由主干线路、支线网络及微循环线路三层结构组成，主干线负责跨区域客流集散，支线网络覆盖社区与商圈，微循环线路则解决“最后一公里”接驳需求。运力配置需遵循“总量平衡、结构优化、动态调整”原则，依据城市人口密度与出行热力图，将车辆划分为干线车、区间车和微循环车三类，确保高峰期运力占比不低于85%。

车辆编组采用“一车一编”模式，根据线路长度设定标准编组数，例如30公里线路配置4辆编组，40公里线路配置5辆编组，以保障发车频率稳定在每20分钟一班。车辆