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规模化电动汽车入网负荷研究

摘要：电动汽车作为清洁能源成为当前十分实用的交通工具，这种新型交通工具的发展使得电动汽车的接入规模化以及普及化。外加国家的支持与引导，消费者在节能减排这方面的意识逐渐增强，电动汽车的保有量也在持续增加，人们对于电力的需求不断上升。但是规模化的用车使得我国电动汽车的在接入电网的负荷以及实际运行和维护等各个方面会产生比较显著的影响。因此本文主要是围绕电动汽车充电对于区域电网的影响，从电动汽车的充电、充电的激励以及分层级的多目标协调性三个方面分析了电动汽车充电的不同控制策略。然后针对其接入影响，考虑到以上控制策略，提出改善策略。最后通过仿真验证了所提策略的有效性。