车站土工试验施工方案.docx

车站土工试验施工方案

第一章项目背景与试验目标

1.1工程概况

本车站为地下两层岛式结构，基坑最大深度21.3m，围护形式采用800mm厚地下连续墙+三道混凝土支撑。场区地貌单元属海积平原，地面标高3.42～4.05m。根据初勘报告，场区自上而下分布有人工填土（Q4ml）、海相淤泥（Q4m）、冲洪积粉质黏土（Q3al+pl）、残积砂质黏性土（Qel）及燕山期花岗岩（γ52）。车站主体穿越淤泥层厚度8.2～12.6m，含水率58%～78%，孔隙比1.42～1.89，呈流塑状，属典型高压缩性、低强度软土，对基坑变形、基底隆起、墙体侧移均构成显著风险。

1.2试验目的

（1）获取各土层