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地铁站基坑支护坡(挂网喷浆)专项施工方案

一、工程概况

1.1项目基本信息

本项目为XX市轨道交通X号线XX站基坑工程，车站位于XX路与XX大道交叉口下方，沿XX路南北向布置，为地下两层岛式车站，结构总长212.6m，标准段宽度20.3m，端头井宽度24.8m。基坑开挖深度标准段为16.8m，端头井为18.2m，基坑安全等级为一级，重要性系数γ?=1.1，支护坡挂网喷浆施工区域覆盖基坑四周一级、二级边坡，总施工面积约3200㎡。

1.2地质水文条件

根据勘察报告，基坑影响范围内土层自上而下依次为：

1.杂填土：层厚1.2~3.5m，松散状态，γ=18.2kN/m3，c=5kPa，φ=8°；

2.粉质黏土：层厚2.3~4.7m，可塑状态，γ=19.1kN/m3，c=22kPa，φ=14°；

3.淤泥质粉质黏土：层厚3.1~6.8m，流塑状态，γ=17.8kN/m3，c=12kPa，φ=6°；

4.粉质黏土：层厚4.2~7.9m，硬塑状态，γ=19.7kN/m3，c=32kPa，φ=18°。

地下水类型为孔隙潜水，稳定水位埋深1.2~2.1m，年水位变幅1.0~1.5m，无承压水影响。

1.3挂网喷浆设计参数

本工程边坡采用“土钉+挂网喷浆”联合支护体系，设计参数如下：

1.边坡设置：分两级放坡，一级坡坡度1:1.25，高度7.5m；二级坡坡度1:1.5，高度8.3m；