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航空器维修技术与安全手册（执行版）

第1章航空器维修概述与法规合规

1.1维修管理体系与组织架构

维修管理体系是航空器全寿命周期管理的核心，依据《维修管理手册》要求，必须建立以“技术状态”和“适航性”为唯一标准的闭环管理体系。该体系涵盖从维修计划制定、维修实施、维修后检查到维修记录归档的全流程，确保每一台航空器始终处于受控状态。组织架构中，维修经理作为体系的第一责任人，需全面负责维修资源调配、风险管控及对外合规汇报；维修主管则直接领导各维修单元，对维修作业的进度、质量及安全负直接领导责任。

部门职责划分必须明确：维修工程部负责制定年度维修计划并审核其可行性；维修质量中心独立于生产部门，负责制定维修质量控制标准并实施过程监督；维修培训中心负责制定人员培训大纲并考核人员资格。关键岗位人员如维修技师、维修主管及维修经理，必须持有有效的《维修执照》及相应的《维修岗位合格证书》，严禁无证人员从事任何涉及航空器结构的拆卸、组装或关键系统维修工作。在组织架构中，维修总监需定期组织跨部门联席会议，协调解决维修资源冲突、设备故障及人员技能短板等影响整体适航性的重大问题，确保体系运行高效。

管理体系需定期接受内部审核与外部评审，审核员依据《维修管理手册》检查各单元执行记录，发现偏差需立即整改并追踪直至闭环，确保管理要求落地执行。

1.2航空器适航性保障体系

适航性保障体系旨在确