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客运车辆应急处置安全规范实操标准

我干客运驾驶这行快十五年了，跑过城市公交也跑过长途客运，见过不少突发状况，也听过不少惨痛教训，深知客运车辆的应急处置从来不是写在规章制度里的空话，是每一个驾驶员都要刻进脑子里、练进肌肉里的保命本事，直接关系着一整车乘客的生命安全，容不得半分马虎。这套实操标准，是结合了无数从业人员的实际经验总结出来的，从出车前准备到事中处置再到事后收尾，每一步都有明确的实操要求，目的就是真遇到事的时候，能沉住气、做对事，把损失降到最低。

1出车前应急准备实操标准

凡事预则立不预则废，应急处置最重要的永远是出事前的准备，真等事发再找东西调状态，根本来不及。我们从业的都知道，多花十分钟做准备，就能避免九成不必要的危险。

1.1车辆应急装备核查实操要求

每次发车之前，必须绕车对所有应急装备逐项核查，不能光靠修理厂或者公司的月度检查，自己亲手查一遍才放心。首先查三角警示标志牌，要检查牌体有没有开裂变形，反光条有没有脱落磨损，很多车的三角牌长期放在后备箱被重物压变形，真出事了立不住，起不到警示作用，我就见过高速上因为三角牌倒了引发二次追尾的事故，所以变形的三角牌必须立刻更换，不能将就用。然后检查灭火器，首先要看压力指针是不是在正常的绿色区域，铅封有没有完好，瓶身有没有锈蚀开裂，最重要的是要亲手拨一下保险销，确认没有锈死能正常拔出来，我遇到过不少司机，灭火器放了三四年从来没