基于多层次灰色综合评价法的海船船员适任性研究：模型构建与实践应用.docx

基于多层次灰色综合评价法的海船船员适任性研究：模型构建与实践应用

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着全球经济一体化进程的加速，国际贸易往来日益频繁，航运业作为国际贸易的主要运输方式，在全球经济发展中扮演着举足轻重的角色。据国际航运协会（ICS）统计，全球90%以上的货物贸易通过海运完成，这充分凸显了航运业在世界经济体系中的关键地位。海船船员作为航运业的核心人力资源，其适任性直接关系到船舶的安全航行、货物的顺利运输以及海洋环境的保护。

国际海事组织（IMO）制定的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW公约）不断修订完善，对船员的适任标准提出了更