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(2026年)二级建造师《市政公用工程管理与实务》精华十页纸

城镇道路工程

道路结构与材料

城镇道路结构按使用要求、受力状况、自然因素影响程度分为面层、基层和垫层，各层功能与材料选择需匹配道路等级与使用环境。

沥青混合料面层

沥青混合料按结构组成可分为密实-悬浮结构（AC型）、骨架-空隙结构（OGFC型、AM型）、密实-骨架结构（SMA型）：

?AC型沥青混合料：由连续级配的矿料组成，密实度高、耐久性好，适用于城镇快速路、主干路的下面层或次干路、支路的面层；施工时需控制沥青用量，避免泛油现象。

?SMA型沥青混合料：采用间断级配矿料，掺加纤维稳定剂，高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性优异，适用于城镇快速路、主干路的上面层；摊铺温度需控制在160-180℃，碾压时优先采用钢轮压路机，避免使用轮胎压路机防止搓揉结构。

?OGFC型沥青混合料：骨架-空隙结构，排水性能优异，能有效减少路面积水与水漂现象，适用于多雨地区的城镇道路面层或非机动车道；施工时需严格控制矿料级配，保证空隙率在18%-25%之间。

水泥混凝土面层

水泥混凝土面层由面板、基层、垫层组成，面板按力学特性分为普通混凝土（素混凝土）、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等：

?基层要求：需具备足够的强度、刚度和稳定性，常用基层类型有水泥稳定粒料、二灰稳定粒料、级配碎石；基层厚度需根据道路等级确定，快速路、主干路基层