基于数值模拟的城市地下轨道交通枢纽通风与火灾烟气研究.docx

基于数值模拟的城市地下轨道交通枢纽通风与火灾烟气研究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着城市化进程的不断加速，城市人口持续增长，交通拥堵问题日益严峻。在此背景下，城市地下轨道交通凭借其运量大、速度快、准时性高、节能环保等显著优势，成为了解决城市交通问题的关键手段。地下轨道交通枢纽作为城市轨道交通网络的核心节点，承担着多条线路的交汇、换乘以及大量客流的集散功能，对城市的高效运转和可持续发展起着至关重要的作用。

以北京为例，截至2023年，北京地铁运营线路达27条，车站数量超过450座，日客流量高峰时突破1300万人次。像东直门枢纽，它是北京地铁2号线