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加油站道路沥青混凝土施工方案

第一章项目背景与总体思路

1.1工程概况

本加油站位于城市主干道与辅道交叉口，场地呈“L”形，红线面积约4200m2。站房、罩棚、油罐区已完工，本次仅对进出口引道、内部车行道、消防通道及停车位进行沥青混凝土面层翻新。原状为2003年修建的4cmAC-13C+18cm水泥稳定碎石，破损率32%，PCI指数42，弯沉值0.92mm，已不满足《公路沥青路面养护设计规范》（JTG5142-2019）中等交通等级要求。

1.2目标定位

通过“病害根治+结构强化+功能提升”三位一体策略，实现“三年无坑槽、五年无大修、十年结构安全”的耐久目标；同时满足加油站高频次、慢速、重载、油污染的特殊工况。

1.3技术路线

采用“高粘高弹SBS改性沥青+抗车辙剂+复合纤维”混合料体系，层间设置SAMI应力吸收层，基层加铺10cm再生水泥稳定碎石，面层4cmSMA-10+6cmAC-20C，形成“柔性+半刚性”复合式路面。施工全过程引入“数字孪生”理念：原材料批次二维码、拌和站数据实时上传、摊铺压实温度云图、后期性能衰变模型同步建立，为后期精准养护提供数据底座。

第二章现场调查与病害诊断

2.1交通量调查

采用便携式交通量调查仪连续72h实测，小型客车占比78%，大型油罐车占比6%，其余为配送货车；高峰小时系数1.35，方向分布系数0.6