第一节曲线超高的计算
一、曲线超高的确定
线路曲线地段,因列车沿曲线运行而产生离心力,车体被向外推甩,外股钢
轨承受较大压力,旅客感觉不舒适,离心力过大能影响行车安全。为抵消离心
生的离力完全得到平衡因而普遍存在着超高剩余和超高不足现象超高剩余时产生未被平衡向加速度超高不足时产生未被平衡离加速度超高剩余部分称为余超高超高不足部分称为欠超高未被平衡超高与未被平衡加速度在超高与离力加速度相平衡时由此大约的超高能与的离加速
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