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低成本航空公司行李收费的捆绑与拆分策略对消费者选择的影响——基于选择实验

摘要

本研究聚焦低成本航空公司行李收费策略对消费者选择行为的影响机制，以捆绑策略与拆分策略为分析主线，运用选择实验法系统考察价格敏感型旅客与便利型旅客的偏好差异。

研究首先梳理了低成本航空行李收费从统一免费到拆分计价的演变历程，揭示了航空公司追求辅助收益最大化与消费者追求总出行成本最小化之间的核心矛盾。在此基础上，本文构建了“策略类型—消费者异质性—选择行为”的理论分析框架，阐释了捆绑策略通过降低价格敏感型旅客的感知不确定性促进选择、拆分策略通过赋予便利型旅客自主权提升效用匹配度的差异化作用逻辑。

研究发现，价格敏感型旅客对捆绑组合中的行李服务表现出正向支付意愿，其选择概率随捆绑折扣幅度增加而显著上升；便利型旅客则对拆分策略下的灵活配置赋予更高效用值，愿意为自主选择权支付溢价。本研究据此提出“异质性敏感度—策略匹配”理论命题，论证了策略效果并非由策略本身决定，而是取决于策略特征与消费者敏感度结构的匹配程度。

全文通过理论解析与机制阐释，揭示了行李收费策略影响消费者选择的深层逻辑，为低成本航空公司优化辅助服务定价提供了理论依据，也为理解消费者对捆绑与拆分策略的差异化反应提供了新的分析视角。

关键词：低成本航空；行李收费；捆绑策略；拆分策略；选择实验；消费者异质性

第一章绪论

1.1研究背景