燃气轮机联合循环故障分析及处理.pptVIP

燃气－蒸汽联合循环发电设备的运行事故;*;燃气轮机开启失败;一、开启时机组升速迟缓或不能升速;2）液力变扭器泵轮、涡轮或导轮损坏，使变扭器传递给燃气轮机主轴的力量不足。

3）速度／扭矩控制电磁阀卡涩，不能建立油压。;3）主燃油泵和离合器故障。主燃油泵由辅助齿轮箱通过电磁离合器带动，若电磁线圈电阻及绝缘下降，将使电磁线圈磁力不足引发主燃油泵出力不足，造成原油压力低而熄火，从而造成开启失败。

4）燃油流量分配器卡涩、磨损，就可能引发燃油量进油不足或进油量分配不均匀。

5）上次停机时，烧轻油时间不够长，在油管线中残留较多的重油，燃油流量分配器转动困难，造成点火不成功（冬季较易出现），此时应对重油管线用轻油进行吹扫。

6）燃油滤网堵塞或阀门误操作使供油量不足，燃油压力太低。;2、雾化空气系统原因

雾化空气压力太低，燃油雾化不好，将造成点火失败或燃烧恶化。

1）开启时的雾化空气是通过辅助雾化空压机提供的，它由电动机通过v形皮带传动。若v型皮带磨损打滑或脱落，将使空压机出力下降，或者空压机长久停运锈蚀卡涩，影响燃油雾化质量。

2）因为燃油喷嘴积碳或雾化空气通道堵塞，使雾化空气流量减少或混乱，从而造成燃油雾化质量差，燃油燃烧不完全。;3、点火系统原因

1）点火火花塞积炭、氧化或损坏，致使其不能打火或不能起弧并形成点火火炬。

2）点火系统的电气回路熔断器烧断，点火变压器绝缘不良或断路，火花