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立交桥电气配管施工方案

第一章项目定位与总体思路

1.1工程背景

本立交桥位于城市快速路与主干道交叉节点，全长1.8km，桥梁面积3.2万㎡，设计时速80km/h。桥下空间需同步敷设照明、监控、情报板、交通信号、通信、消防泵房等六类电气系统，合计回路136路，最大负荷486kW。电气配管作为“血管”，其可靠性直接决定后期运维成本与行车安全。

1.2核心目标

三十年免大修：通过材料、工艺、防护三重冗余，实现设计基准期内不更换管材。

零渗漏：桥下为封闭箱梁结构，任何渗水均无法自然排出，必须保证IP68级密封。

可维护：在不中断交通的前提下，单根电缆更换时间≤30min。

1.3技术路线

“高强合金管+密封胶圈+模块化支架+可抽换钢绳”四位一体，辅以BIM碰撞、二维码追溯、无线射频巡检。

第二章设计深化与校核

2.1路由复核

采用BIM360Glue进行三维碰撞，重点核查：

与预应力钢束净距≥80mm；

与泄水孔、伸缩缝、防撞墙水平净距≥150mm；

与燃气、给水、再生水管道交叉时，垂直净距≥300mm，且电管在上。

经三轮碰撞，共发现硬碰撞点37处，通过调整标高、局部绕行、增加四通盒方式全部解决，出具《路由变更确认单》12份。

2.2负荷再计算

原设计按0.7同时系数，实测周边立交夜间同时点亮率已达0.92，故重新计算：

系统类别

回路数

单路功率