航运港口-行业周报：多航线舱位持续紧张，全球集运运价持续走强.docxVIP

·行业动态

多航线舱位持续紧张，全球集运运价持续走强

核心观点

1）美线运价连涨七周，主流舱位报价5000-5500美元/FEU，美东舱位紧缺周期更长。美国关税、CPSC新规催生抢运潮，巴拿马运河拥堵压缩运力，船司控舱惜售，高端舱溢价突出。

2）拉美提前备货，南美东航线涨幅领跑。巴西税改预期促使货主集中出货，港口持续压港，40尺冷藏箱短缺、空箱回流缓慢，船司叠加多项附加费，运价上行压力难缓解。

3）亚欧、地中海运价同步走高，中东地缘抬升运输成本。红海绕行拉长船舶周转，霍尔木兹海峡运力释放存变数，船司频繁跳港保准班，舱位供给持续偏紧。

行业动态信息

行业综述：从交运各子板块相对沪深300表现看，本周（6月15日-6月19日）交运板块整体下跌。本周航运板块涨幅为1.80%，港口板块跌幅为2.55%。

航运港口：多航线舱位持续紧张，全球集运运价持续走强

美线运价持续冲高。SCFI指数七周连涨，主流FAK报价5000-5500美元/FEU，高端舱位超6200美元/FEU，美东舱位紧缺周期长于美西。美国加征关税、CPSC新规促使企业提前抢运，叠加巴拿马运河枯水拥堵压缩有效运力，船公司控舱惜售，6至7月初舱位基本售罄。

拉美航线提前进入备货高峰，全线运价走高。南美东航线涨幅领跑，即期舱溢价明显。巴西关