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高空长航时无人机螺旋桨层流翼型气动噪声预测

摘要：高空长航时（HALE）无人机对螺旋桨的低噪声性能有严格要求，层流翼型因其低摩擦阻力与附面层噪声优势成为螺旋桨设计的理想选择。本文基于FW-H声学类比与LES湍流模型，对一款采用NLF-0414层流翼型的螺旋桨在不同转速（1500-2500RPM）与来流马赫数（0.15-0.35）下的气动噪声进行了数值预测。结果表明：层流翼型螺旋桨的总声压级（OASPL）在1500RPM/0.15Ma时为62.3dBA，在2500RPM/0.35Ma时为82.8dBA。与相同工况下的传统湍流翼型（NACA4412）螺旋桨相比，层流翼型在低频段（500Hz）噪声相当，但在中高频段（500-2000Hz）噪声降低4-7dB，总声压级降低3.5dB。噪声频谱分析显示，层流翼型的主要噪声源为叶尖涡噪声（宽带峰值约800Hz），而湍流翼型还存在显著的后缘分离噪声。基于预测结果，提出了“叶尖锯齿+后缘吹气”的降噪组合方案，可使总声压级进一步降低2.8dB。本工作旨在为HALE无人机低噪声螺旋桨的设计提供气动噪声预测方法与优化方向。

关键词：高空长航时无人机；螺旋桨噪声；层流翼型；FW-H声学类比；涡激噪声

第一章绪论

高空长航时（HighAltitudeLongEndurance,HALE）无人机——如美国“全球鹰”与我国“彩虹”系列——能够在海拔