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破除人行道板及恢复专项工程施工方案

第一章项目背景与目标

1.1现状诊断

城区主干道两侧人行道板服役年限普遍超过12年，花岗岩烧毛面板出现层间剥离、边角崩裂、局部沉陷≥15mm、盲道断裂缺失等病害，累计破损率18.7%，已低于《城镇道路养护技术规范》CJJ36-2022中“中度破损”限值（≤20%），但发展趋势呈加速状态。经FWD弯沉检测，基层顶面回弹模量介于180–260MPa，变异系数Cv=0.42，表明基层均匀性不足，若仅做面板更换，2年内破损率将反增至30%以上。

1.2治理目标

①破除与恢复后，人行道板整体破损率≤1%，平整度σ≤3mm/3m；

②盲道、无障碍坡道、树池篦子、检查井等附属设施一次成优，零返工；

③施工期间交通影响指数TPI≤0.25，粉尘排放≤0.3mg/m3，噪声昼间≤65dB、夜间≤55dB；

④全生命周期成本LCC（30年）较传统做法降低≥18%，碳排放降低≥22%。

第二章技术路线与总体部署

2.1技术路线

“精准探测—快速破除—基层补强—调平调坡—面板预制装配—整体养生—智能验收”七步闭环。

2.2施工段划分

以“路口为界、公交站台为节点”将全长4.2km划分为A–H共8个流水段，每段长度450–550m，实行“跳仓法”施工，隔一破一，确保行人连续通行宽度≥1.5m。

2.3资源投入峰值

工种

高峰人