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飞机颠簸气象预报产品的图形化显示与人机交互设计

摘要

飞机颠簸是影响飞行安全与旅客舒适度的重要因素，准确、直观的颠簸预报信息显示对飞行员决策至关重要。当前机载气象显示终端普遍存在颠簸信息可视化方式单一、交互操作繁琐、信息层次不清等问题，导致飞行员难以快速获取关键颠簸信息。本课题针对上述痛点，设计并实现了一套机载颠簸预报图形化显示系统，优化颠簸预报产品的显示方式，构建直观、易用的飞行员机载气象显示终端界面。

论文以工程化设计流程为主线，从需求分析出发，逐步完成总体设计、详细设计、系统实现与测试验证。首先，通过分析飞行员认知负荷与人机交互原则，提炼出颠簸强度分级显示、多高度层联动、触控手势操作等核心功能需求。其次，在总体设计中采用分层架构，将系统划分为数据解析、渲染引擎、交互控制与告警管理四个模块，并定义了模块间接口。详细设计阶段重点阐述了基于改进颜色映射的颠簸数据可视化算法与触控交互流程。系统实现基于Qt框架与OpenGL渲染引擎，解决了动态颜色映射自适应、大数据量实时渲染等关键技术难点。测试结果表明，系统功能完整，操作延迟低于200ms，渲染帧率稳定在15fps以上，显著提升了颠簸信息的可读性与交互效率。

本课题的核心创新点在于提出了面向颠簸预报的混合可视化方法，将分层设色、等值线叠加与垂直剖面联动显示相结合，并设计了符合飞行员认知的触摸交互范式，为航空气象信息显