电力牵引供电工程：牵引变电所与接触网施工技术要点.pdfVIP

7.2电力牵引供电工程施工

7.2.1牵引变电所施工

7.2.2接触网施工

7.2.3供电调度系统施工

7.2.1牵引变电所施工

牵引供电系统是将电能从电力系统传送给电力机车的电力装置的总称，主要由牵引变电所和接触网两大部分组成。牵引变电所

将电力系统输电线路电压从110kV、220kV或330kV降到27.5kV（或AT供电系统的电压55kV），经馈电线将电能送至接触网，电

力机车通过受电弓取得电能。降低电压是由牵引变压器来实现的，将三相变为单相是通过变电所的电气接线来达到的。

牵引变压器是一种特殊电压等级的电力变压器，可满足牵引负荷变化剧烈的要求，是牵引变电所的设备。一条电气化铁路

沿线设有多个牵引变电所，相邻变电所间的距离约为40～50km。

【2021】地方电网给高速铁路牵引变所进线的电力为（）V。

A．10KVB．35KVC．110KVD．220KV

【】D

【解析】目前，在建和运营的高速铁路牵引变电所均采用压送电，即以220kV电压（个别变电所采用了330kV）2路电源

向牵引变电所送电。

1.牵引变电所施工流程

牵引变电所的施工流程为：施工准备→基础、构支架安装→开关设备及互感器安装调试→变压器就位及附件安装→母线装

置安装→电缆