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(2026年)山区临时便道工程施工方案及工艺方法

一、工程概况

2026年XX山区临时便道工程为满足区域内有色金属矿产开发及后续配套选矿厂建设的物料运输需求，全长12.6km，起点衔接国道G351K128+300处的预留道口，终点延伸至矿区工业广场北侧，途经3处季节性冲沟、2段最大坡度达28%的陡坡区域及1片约0.8hm2的次生栎树林地。便道设计路面宽度4.5m，错车道每隔500m设置1处，错车道长度20m、宽度6m；最大纵坡控制为12%，最小转弯半径15m，弯道处路面加宽0.5m；路面结构采用20cm厚泥结碎石面层+15cm厚碎石找平层，路基压实度不低于93%，设计使用年限3年，需满足25t级重载自卸汽车及15t级挖掘机、装载机等施工设备的通行要求。项目区域属于亚热带季风气候，年均降水量1680mm，集中在4-9月，地形以低中山为主，地层主要为花岗岩及第四系残坡积层，局部区域存在松散碎石层及滑坡隐患，施工条件复杂。

二、编制依据

1.《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610-2025）：2026年最新修订的行业规范，明确山区路基施工的技术要求及质量标准；

2.《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）：指导泥结碎石路面及找平层的施工工艺与质量控制；

3.《山区临时道路施工安全技术规范》（DB51/T2867-2022）：结合西南山区地形特点，制定针