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地铁站施工方案模板

第一章工程概况

本工程为城市轨道交通线网中的关键节点车站，采用地下两层岛式站台结构，车站主体总长度约为200米，标准段宽度约为19.7米，基坑开挖深度约为17.5米至19.2米，两端端头井深度约为20.5米。车站顶板覆土厚度约为3.0米。本工程围护结构采用地下连续墙，厚度为800mm或1000mm，深度进入强风化岩层不少于2米，支撑系统采用第一道钢筋混凝土支撑（兼作冠梁）及以下钢支撑体系。

工程所处地质条件复杂，自上而下依次为：①杂填土；②粉质粘土；③淤泥质粉质粘土；④粉细砂；⑤强风化泥质砂岩；⑥中风化泥质砂岩。其中，淤泥质土层具有高压缩性、低承载力、易触变的特点，是基坑开挖及围护结构施工的主要控制层。场地地下水位较高，主要赋存于粉细砂层中，水量丰富，渗透性强，对混凝土结构具有微腐蚀性。

周边环境方面，车站位于城市主干道下方，交通繁忙，管线密集。基坑东侧距离既有高层建筑最近处仅12米，西侧紧邻市政雨水箱涵，上方横跨多条电力、通信、燃气及给排水管线，其中DN1200给水管和DN500燃气管对沉降控制要求极高，施工风险较大。

第二章施工部署

第一节施工管理目标

本工程旨在打造精品工程，确立以下管理目标：

1.质量目标：符合国家现行工程质量验收标准，单位工程一次验收合格率100%，争创省级优质工程奖。

2.工期目标：计划总工期为18个月，确保关键节点按时完成，具