《动力电池及管理技术》——思政引领2动力电池高效成组CTP技术.pptxVIP

2019年，宁德时代推出第一代CTP技术，所谓的CTP技术全称为CellToPack，也叫

无模组技术。自第一代CTP技术发布到现在，CTP的概念和优势已经深入到整个动力电池行业。同样的，随着CTP技术的发展和迭代，各家电池厂百花齐放，百家争鸣，进一步开发了CTB、CTC技术，使得动力电池和整车的关系进一步拉近，动力电池不再作为一个零件，而是作为整车的一部分，从而使得电动车的续航里程有了质的飞跃，同时成本也在不断下探，相信油电同价的时代即将到来。

和现有的堆砌电池模组不同的是，目前CTP有两种发展趋势，一种是以比亚迪刀片电池

为代表的彻底取消模组化方案，另一种是以宁德时代为代表的采用小模块整合成为大模块的技术。比亚迪的刀片电池技术内部结构是去除电池管理系统，配电柜等部件之外，包里空间利用率大约在62%上下，而因为没了集成化的拘束，因此电池包内的布置能够随便变更，可以最大把动力锂电池使用率提高到80%上下，那样针对电池容量的增强是十分显著的。而宁德时期的新工艺的设计原理是，电池包由最少两种左右的大模组组成，每一个模组中间根据连接件联接在电池托盘上，最后电池包根据安装梁固定不动在差异车系上。

2022年，宁德时代发布了第三代CTP技术即麒麟电池，2023年，麒麟电池开始量产，

将整个高效成组CTP技术推向高潮。动力电池