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新能源车企“垂直整合vs外采”的动态调整：电池标准、产能周期与合作博弈

摘要

新能源汽车产业正经历从高速扩张向高质量发展的深刻转型，动力电池供应链的稳定性与成本控制成为车企核心竞争力。本文聚焦新能源车企在“垂直整合与外采”间的动态调整，探讨电池标准化、产能周期波动对战略选择的影响。研究提出，车企自产电池虽可保障供应，但面临产能过剩风险；传统零和博弈易致供应链双输，需引入合作博弈机制破解困局。全文遵循“提出问题→分析问题→解决问题”的逻辑。第一章与第二章梳理背景与文献，揭示现有理论对动态调整解释力的不足；第三章构建核心概念与理论基础；第四章剖析垂直整合战略逻辑与产能过剩的结构性成因；第五章阐释电池标准、产能周期对供需匹配的作用机制；第六章为核心理论建构，提出基于合作博弈的“联合研发-长协浮动-产能分担期权”动态调整框架；第七章与第八章总结结论、贡献并展望未来。本文主体为第六章的合作博弈框架，旨在为车企供应链战略提供理论支撑。

第一章绪论

1.1研究背景

新能源汽车产业已迈入规模化竞争与深度降本的新阶段，动力电池作为占整车成本近四成的核心部件，其供应安全与成本效率直接决定车企生死存亡。近年来，受上游原材料价格剧烈波动及地缘政治影响，电池供应频频出现“量价失衡”的社会现实矛盾。在碳酸锂价格高位运行时，车企饱受成本攀升与交付受阻之苦；而在价格暴跌期，又面临前期重资