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面向双碳目标的校园电动自行车光储充微网群智能群控与有序充电设计

摘要

“双碳”战略背景下，校园电动自行车保有量急剧增长，由此引发的充电乱象、安全隐患与能源浪费问题日益突出。本课题以某高校校区为原型场景，设计一套光储充一体化车棚及基于动态优先级与荷电状态（SOC）的分散式智能群控方案，实现充电负荷的柔性调节与光伏就地消纳。系统将光伏组件、梯次利用储能电池和智能充电桩集成为微网群，通过车棚拓扑重塑与多代理协同控制，在不依赖中央控制器的条件下，完成充电优先级的动态分配和功率的均衡调度。

全文遵循“需求分析—总体设计—详细设计—实现—测试”的工程递进逻辑。论文首先分析校园充电痛点与无序充电对配电变压器的冲击，明确功能与非功能需求；进而提出“云边端”三层体系架构，并设计光伏储能一体化车棚的电气拓扑与物理布局；随后详细阐述基于动态优先级与SOC的分散式群控算法，包括优先级的二维模糊推理、集群功率分配流程及本地控制器决策逻辑；在实现部分，基于MATLAB/Simulink和Python搭建仿真平台，验证策略在典型日和极端天气下的运行效果；最后通过功能与性能测试，证明系统可使充电峰值功率下降约35%，光伏自发自用率提升至90%以上，有效缓解了校园充电压力。设计核心创新在于将分散式智能群控与动态优先级结合，克服了传统集中式充电调度对通信的强依赖，为校园微电网的建设提供了可复制的技术