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基于多模态特征融合的大型发电机组轴系扭振在线监测与自适应抑制设计

摘要

大型发电机组轴系扭振是威胁机组安全稳定运行的重大隐患，现有监测手段多依赖单一物理量，难以准确捕捉早期故障特征，且缺乏有效的在线抑制策略。本设计针对百万千瓦级汽轮发电机组轴系扭振问题，提出一种融合机端电气量与轴系机械量的多模态特征提取算法，并设计基于变频注入阻尼的自适应抑制系统。首先，通过多传感器同步采集三相电流、端电压、转速脉冲及轴系扭振响应信号，采用自适应变分模态分解与加权融合策略，实现扭振模态参数的高精度在线辨识。其次，构建以嵌入式控制器为核心的闭环抑制架构，利用滞环比较与模糊PID复合控制，动态调节附加励磁阻尼信号的注入频率与幅值，达到自适应抑制轴系振荡的目的。本文遵循“需求分析→总体设计→详细设计→实现→测试”的工程递进逻辑，完成了系统架构、算法流程、接口规范及软硬件协同设计。仿真与实测数据表明，该方案在扭振事件检测准确率、特征提取时延及抑制效果等关键指标上均优于传统方法，为大型机组轴系扭振的主动防护提供了一种可行且高效的技术途径。

第一章绪论

1.1研究背景

随着电力系统装机容量持续增长，大型汽轮发电机组轴系长度不断增加，扭转刚度相对下降，次同步谐振、超同步振荡及电网故障冲击引发的轴系扭振问题日益突出。扭振不仅导致轴系疲劳寿命大幅缩短，严重时甚至引发叶片断裂、联轴器损坏等灾难性事