2.原因分析;(2)大货车、小客车和摩托车违规违章突出。2005年,大货车违章造成21505人死亡,占总数的21.8%;小客车违章造成20340人死亡,占总数的20.6%;摩托车违章造成20774人死亡,占总数的21%。低速货车、三轮汽车和拖拉机违章共造成9874人死亡,占总数的10%。;(3)特大事故中营运客车违章引发事故突出。营运车辆违章造成事故135114起,导致38752人死亡,分别占总数的30%和39.2%。47起特大事故中营运车辆违章引发事故43起,占总数的91.5%;其中客运车辆违章引发事故29起,造成480人死亡,分别占总数的61.7%和60%。货车违章导致14起,造成270人死亡,分别占总数的29.8%和33.5%。;3.主要教训
(1)运输企业安全主体责任没有有效落实。从2005年发生的47起特大道路交通事故看,营运车辆违章引发事故43起,占总数91.5%,表明落实运输企业主体责任是遏制特大道路交通事故发生的主要因素。
(2)驾驶员违法违章操作。疲劳驾驶、酒后驾驶、超速、超员、操作不当等行为是造成事故的主要原因。
(3)路面监管有漏洞,违法违章驾驶行为得不到及时纠正。;4.典型事故——广东省新丰路段“2.25”特大道路交通事故;(2)事故直接原因
驾驶员郎兰建疲劳驾驶、转弯
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