《国内外乘用车制造行业发展现状的文献综述》2500字.docxVIP

国内外乘用车制造行业发展现状的文献综述

经过几十年代的迅速发展，国内外汽车市场的需求早已被汽车快速发展的种类和数量填补，国家为了能够调动各企业的积极性和自主创新调整了产业政策，企业也响应号召，在国内外市场展开激烈的竟争，设计出了广大客户需求的汽车种类与规模。[5]经过无数次的实验数据调整和查找资料、计算，得出的最匹配的汽车动力传动系的方案，如果不经过软件计算，只用几个值估算，这样实验误差就会很大。车辆动力性和燃油经济性水平，也是通过无数次实验后，才能最终评定[6]。但在产品设计阶段对整车及各总成方案的确定，结构参数的选择，传动系参数与发动机的匹配等方面存在着一定的盲目性，容易忽略最佳方案，导致产品性能不理想[7]。

德国的梅赛德斯·奔驰和戴姆勒在1886年生产出第一批汽车的推动，他们生产的汽车让各国眼红，纷纷在汽车业投资生产开发，之后法国美国英国日本俄罗斯相继出厂他们的第一辆汽车[8]。

自19世纪末至20世纪30年代以来，汽车技术也在迅速发展，例如恒速万向节，同步变压器，四轮制动器和液压减震器等出现[9]。

第二次世界大战后，欧洲的汽车工业直线上升，1936年到1973年间出现了2150万辆的大众甲壳虫车，欧洲几乎每个家庭都有。这一时期，日本经济也快速增长，汽车产量从1963年的一百万增长到1970年的四百万。20世纪末，它的生产甚至超过了美国，成为世界第一。这个时期的汽车技术以