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2026年智慧交通系统实施方案

2026年全市智慧交通系统实施工作严格锚定“车路云一体化全域覆盖、全场景运行效率跃升、全链条安全防控落地”的核心目标，以2023年交通运行基准数据为参照，明确2026年底实现全市域路网通行效率提升32%以上、万车公里事故死亡率下降45%、新能源汽车高峰时段充电等候时长压缩至3分钟以内、公共交通出行占比提升至42%的刚性指标，所有实施环节严格对标国家《智慧交通“十四五”发展规划》及本市新基建三年行动方案要求，确保项目可落地、成效可量化、运维可持续。截至2025年末，全市已建成智慧信号灯1247套、车路协同路侧单元RSU部署量1823个、接入联网营运车辆7.2万辆、打通跨部门交通类共享数据47项，但现存短板仍制约运行效能释放：跨部门核心交通数据打通率仅为47%，城郊结合部、农村通村路感知盲区占比达21%，隧道、高速互通等特殊场景的预警响应平均滞后12秒，非智能信号灯占比仍达62%，存量系统的算力支撑峰值负荷不足30%，需通过全链条系统升级补齐发展缺口。

第一阶段为2026年1-6月全域感知网络与统一数据底座补建工程，总投入38.7亿元，实现“路侧无盲区、数据全打通”的建设目标。路侧感知体系升级方面，在全市1923公里城市主次干路、786公里国省干道、327公里高速公路新增部署RSU9216个，全域路侧单元覆盖率达到100%，替换存量低清交通摄像头1743